Allumeur électronique Alfetta, Simca 1100, Volvo

Montage: Distributeur DUCELLIER M48 4 cylindres

Alfa Romeo Alfetta 1962cc

DAF 55 et  66 1108cc  et 1298cc

Fiat 242 1585cc et 1995cc

Lotus Europa 1470cc

Talbot Simca 1100 1118cc

Volvo 340, 360 1397cc 

Volkswagen Derby 895cc, 1093cc, 1272cc et Polo 771cc, 895cc, 1093cc, 1272cc

Facile à installer / Remplace les points gênants et le condenseur / Aucune différence visible dans votre compartiment moteur / Démarrage, amélioré /  Performances améliorées

Durabilité et sans entretien

À utiliser uniquement avec une résistance de bobine supérieure à 1,5 ohms. Pas de câble HT en cuivre.

Le kit utilise une simple gâchette magnétique et optimise la temporisation pour fournir une étincelle fiable et constante sur la plage de régime. Chaque kit comprend une plaque de base avec module électronique, anneau de déclenchement et tout le câblage. La nouvelle plaque de base électronique se monte exactement à l'endroit où se trouvaient les pointes et la plaque de base du condenseur. Le kit se connecte directement à la bobine à l'aide des fils fournis, rouge sur le côté positif et noir sur le côté négatif. Le kit d'allumage s'éteindra automatiquement si le contact reste allumé sans que le moteur ne tourne pour éviter d'endommager les composants. Les kits d'allumage électronique sont conçus pour fonctionner avec une résistance de bobine supérieure à 1,5 ohms, généralement 3,0 ohms.